Nissan 300 ZX Turbo
Fahrzeugdaten
Typklassen in der Versicherung
Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027Einschätzung
Typklassen-Analyse: Nissan 300 ZX Turbo
Diese Variante des Nissan 300 ZX hat die Herstellerschlüsselnummer 7105 und die Typschlüsselnummer 405 (Benzin, 168 kW (228 PS), 2940 cm³). Sie wurde von 1984 bis 1987 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 18, in der Teilkasko in Klasse 27 und in der Vollkasko in Klasse 29 eingestuft.
Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.
Für das Modell Nissan 300 ZX enthält unser Verzeichnis 5 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 14 bis 18, in der Teilkasko bei 26 bis 27 und in der Vollkasko einheitlich bei 29. In der Vollkasko sind alle Varianten gleich eingestuft.
Zum Vergleich: Sportwagen mit Produktionsbeginn vor 1990 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 11,5, Teilkasko 21,4 und Vollkasko 21,5 (319 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht sieben Klassen darüber, in der Teilkasko sechs Klassen darüber und in der Vollkasko acht Klassen darüber.
Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?
Häufige Fragen
Welche Typklasse hat der Nissan 300 ZX Turbo mit HSN 7105 und TSN 405?
Für 2027 gilt: Haftpflicht 18, Teilkasko 27, Vollkasko 29. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 18 (Haftpflicht), 27 (Teilkasko) und 29 (Vollkasko).
Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?
Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.
Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Nissan 300 ZX?
Ja. Am günstigsten eingestuft ist Nissan 300 ZX Twin Turbo (Benzin, 208 kW, 1990 bis 1995) mit Vollkasko 29 und Haftpflicht 14. Diese Variante liegt bei Vollkasko 29 und Haftpflicht 18.
Ist diese Variante teuer in der Versicherung?
Mit Haftpflicht-Typklasse 18 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 im mittleren Bereich. Im Vergleich zu Sportwagen mit Produktionsbeginn vor 1990 liegt sie in der Vollkasko acht Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.
Warum Typklassen?
Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.
Nächste Schritte
- Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
- Schadenfreiheitsklasse ermitteln
- Versicherungsangebote vergleichen