Typklasse

Nissan GTR Gt-R Nismo 3.8 Allrad

Typklassen 2027 für HSN 2228 / TSN AAF (Benzin, 441 kW): Haftpflicht 12, Teilkasko 30, Vollkasko 34. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 2228 / AAF
GDV-Bezeichnung R35 (GT-R NISMO 3.8 ALLRAD)
Hersteller Nissan
Modell GTR
Baujahr ab 2021
Kraftstoff / Hubraum Benzin · 3799 cm³
Leistung 441 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 12
Günstig (10)Teuer (25)
2026: 13 · -1
Teilkasko 30
Günstig (10)Teuer (33)
2026: 30 · unverändert
Vollkasko 34
Günstig (10)Teuer (34)
2026: 34 · unverändert

Einschätzung

Klasse 12 (Skala 10 bis 25) ist niedrig. Eine Klasse niedriger als 2026 (Klasse 13). Schnitt der Sportwagen (Produktionsbeginn ab 2018): 15,1, also drei Klassen darunter.
Klasse 30 (Skala 10 bis 33) ist hoch. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Sportwagen (Produktionsbeginn ab 2018): 27,0, also drei Klassen darüber.
Klasse 34 (Skala 10 bis 34) ist hoch. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Sportwagen (Produktionsbeginn ab 2018): 27,6, also sechs Klassen darüber.

Typklassen-Analyse: Nissan GTR Gt-R Nismo 3.8 Allrad

Diese Variante des Nissan GTR hat die Herstellerschlüsselnummer 2228 und die Typschlüsselnummer AAF (Benzin, 441 kW (600 PS), 3799 cm³). Sie wurde von 2021 bis 2022 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 12, in der Teilkasko in Klasse 30 und in der Vollkasko in Klasse 34 eingestuft.

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 13 auf 12 gesunken. In der Teilkasko und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Für das Modell Nissan GTR enthält unser Verzeichnis 7 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht einheitlich bei 12, in der Teilkasko einheitlich bei 30 und in der Vollkasko bei 31 bis 34. Diese Variante liegt in der Vollkasko am oberen Ende. Am günstigsten eingestuft ist Nissan GTR Gt-R 3.8 Allrad (Benzin, 357 kW, 2009 bis 2015) mit Klasse 31.

Zum Vergleich: Sportwagen mit Produktionsbeginn ab 2018 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 15,1, Teilkasko 27,0 und Vollkasko 27,6 (226 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht drei Klassen darunter, in der Teilkasko drei Klassen darüber und in der Vollkasko sechs Klassen darüber.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

Häufige Fragen

Welche Typklasse hat der Nissan GTR Gt-R Nismo 3.8 Allrad mit HSN 2228 und TSN AAF?

Für 2027 gilt: Haftpflicht 12, Teilkasko 30, Vollkasko 34. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 13 (Haftpflicht), 30 (Teilkasko) und 34 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 13 auf 12 gesunken. In der Teilkasko und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Nissan GTR?

Ja. Am günstigsten eingestuft ist Nissan GTR Gt-R 3.8 Allrad (Benzin, 357 kW, 2009 bis 2015) mit Vollkasko 31 und Haftpflicht 12. Diese Variante liegt bei Vollkasko 34 und Haftpflicht 12.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 12 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig. Im Vergleich zu Sportwagen mit Produktionsbeginn ab 2018 liegt sie in der Vollkasko sechs Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

Nächste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

Weitere Varianten des Nissan GTR

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