Ford B-Max 1.6 TDCI
Fahrzeugdaten
Typklassen in der Versicherung
Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027Einschätzung
Typklassen-Analyse: Ford B-Max 1.6 TDCI
Diese Variante des Ford B-Max hat die Herstellerschlüsselnummer 8566 und die Typschlüsselnummer BFO (Diesel, 70 kW (95 PS), 1560 cm³). Sie wurde von 2012 bis 2015 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 18, in der Teilkasko in Klasse 18 und in der Vollkasko in Klasse 13 eingestuft.
Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 17 auf 18 gestiegen. In der Teilkasko und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.
Für das Modell Ford B-Max enthält unser Verzeichnis 10 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 17 bis 18, in der Teilkasko bei 17 bis 18 und in der Vollkasko bei 13 bis 16. Diese Variante gehört in der Vollkasko zu den am günstigsten eingestuften des Modells.
Zum Vergleich: Kleinwagen mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 16,4, Teilkasko 16,7 und Vollkasko 14,1 (912 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht zwei Klassen darüber, in der Teilkasko eine Klasse darüber und in der Vollkasko eine Klasse darunter.
Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?
Häufige Fragen
Welche Typklasse hat der Ford B-Max 1.6 TDCI mit HSN 8566 und TSN BFO?
Für 2027 gilt: Haftpflicht 18, Teilkasko 18, Vollkasko 13. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 17 (Haftpflicht), 18 (Teilkasko) und 13 (Vollkasko).
Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?
Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 17 auf 18 gestiegen. In der Teilkasko und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.
Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Ford B-Max?
Ja. In der Vollkasko ist Ford B-Max 1.6 TDCI (Diesel, 70 kW, 2012 bis 2015) mit Klasse 13 am günstigsten eingestuft, in der Haftpflicht Ford B-Max 1.6 (Benzin, 77 kW, 2012 bis 2018) mit Klasse 17. Diese Variante liegt bei Vollkasko 13 und Haftpflicht 18.
Ist diese Variante teuer in der Versicherung?
Mit Haftpflicht-Typklasse 18 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 im mittleren Bereich. Im Vergleich zu Kleinwagen mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegt sie in der Vollkasko eine Klasse darunter. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.
Warum Typklassen?
Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.
Nächste Schritte
- Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
- Schadenfreiheitsklasse ermitteln
- Versicherungsangebote vergleichen