Typklasse

Ford Puma ST 1.5

Typklassen 2027 für HSN 8566 / TSN BUP (Benzin, 147 kW): Haftpflicht 15, Teilkasko 23, Vollkasko 19. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 8566 / BUP
GDV-Bezeichnung J2K (PUMA ST 1.5)
Hersteller Ford
Modell Puma
Baujahr ab 2020
Kraftstoff / Hubraum Benzin · 1496 cm³
Leistung 147 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 15
Günstig (10)Teuer (25)
2026: 14 · +1
Teilkasko 23
Günstig (10)Teuer (33)
2026: 23 · unverändert
Vollkasko 19
Günstig (10)Teuer (34)
2026: 20 · -1

Einschätzung

Klasse 15 (Skala 10 bis 25) ist niedrig bis moderat. Eine Klasse höher als 2026 (Klasse 14). Schnitt der Kleinwagen (Produktionsbeginn ab 2018): 16,4, also eine Klasse darunter.
Klasse 23 (Skala 10 bis 33) ist im mittleren Bereich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kleinwagen (Produktionsbeginn ab 2018): 20,1, also drei Klassen darüber.
Klasse 19 (Skala 10 bis 34) ist niedrig bis moderat. Eine Klasse niedriger als 2026 (Klasse 20). Schnitt der Kleinwagen (Produktionsbeginn ab 2018): 18,6, also etwa gleichauf.

Typklassen-Analyse: Ford Puma ST 1.5

Diese Variante des Ford Puma hat die Herstellerschlüsselnummer 8566 und die Typschlüsselnummer BUP (Benzin, 147 kW (200 PS), 1496 cm³). Sie wird seit 2020 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 15, in der Teilkasko in Klasse 23 und in der Vollkasko in Klasse 19 eingestuft.

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 14 auf 15 gestiegen und in der Vollkasko von 20 auf 19 gesunken. In der Teilkasko ist sie unverändert geblieben.

Für das Modell Ford Puma enthält unser Verzeichnis 12 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 14 bis 17, in der Teilkasko bei 20 bis 23 und in der Vollkasko bei 11 bis 20. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am günstigsten eingestuft ist Ford Puma 1.7 (Benzin, 92 kW, 1997 bis 2002) mit Klasse 11.

Zum Vergleich: Kleinwagen mit Produktionsbeginn ab 2018 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 16,4, Teilkasko 20,1 und Vollkasko 18,6 (419 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht eine Klasse darunter, in der Teilkasko drei Klassen darüber und in der Vollkasko etwa im Schnitt.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

Häufige Fragen

Welche Typklasse hat der Ford Puma ST 1.5 mit HSN 8566 und TSN BUP?

Für 2027 gilt: Haftpflicht 15, Teilkasko 23, Vollkasko 19. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 14 (Haftpflicht), 23 (Teilkasko) und 20 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 14 auf 15 gestiegen und in der Vollkasko von 20 auf 19 gesunken. In der Teilkasko ist sie unverändert geblieben.

Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Ford Puma?

Ja. Am günstigsten eingestuft ist Ford Puma 1.7 (Benzin, 92 kW, 1997 bis 2002) mit Vollkasko 11 und Haftpflicht 14. Diese Variante liegt bei Vollkasko 19 und Haftpflicht 15.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 15 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig bis moderat. Im Vergleich zu Kleinwagen mit Produktionsbeginn ab 2018 liegt sie in der Vollkasko etwa im Schnitt. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

Nächste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

Weitere Varianten des Ford Puma

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