Ford Puma 1.7
Fahrzeugdaten
Typklassen in der Versicherung
Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027Einschätzung
Typklassen-Analyse: Ford Puma 1.7
Diese Variante des Ford Puma hat die Herstellerschlüsselnummer 8566 und die Typschlüsselnummer 310 (Benzin, 92 kW (125 PS), 1679 cm³). Sie wurde von 1997 bis 2002 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 14, in der Teilkasko in Klasse 20 und in der Vollkasko in Klasse 11 eingestuft.
Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 15 auf 14 gesunken, in der Teilkasko von 21 auf 20 gesunken und in der Vollkasko von 12 auf 11 gesunken.
Für das Modell Ford Puma enthält unser Verzeichnis 12 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 14 bis 17, in der Teilkasko bei 20 bis 23 und in der Vollkasko bei 11 bis 20. Diese Variante gehört in der Vollkasko zu den am günstigsten eingestuften des Modells.
Zum Vergleich: Sportwagen mit Produktionsbeginn 1990 bis 1999 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 11,6, Teilkasko 19,5 und Vollkasko 18,3 (193 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht zwei Klassen darüber, in der Teilkasko eine Klasse darüber und in der Vollkasko sieben Klassen darunter.
Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?
Häufige Fragen
Welche Typklasse hat der Ford Puma 1.7 mit HSN 8566 und TSN 310?
Für 2027 gilt: Haftpflicht 14, Teilkasko 20, Vollkasko 11. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 15 (Haftpflicht), 21 (Teilkasko) und 12 (Vollkasko).
Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?
Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 15 auf 14 gesunken, in der Teilkasko von 21 auf 20 gesunken und in der Vollkasko von 12 auf 11 gesunken.
Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Ford Puma?
Nein. Diese Variante gehört in Haftpflicht und Vollkasko bereits zu den am günstigsten eingestuften der 12 Varianten des Modells.
Ist diese Variante teuer in der Versicherung?
Mit Haftpflicht-Typklasse 14 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig bis moderat. Im Vergleich zu Sportwagen mit Produktionsbeginn 1990 bis 1999 liegt sie in der Vollkasko sieben Klassen darunter. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.
Warum Typklassen?
Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.
Nächste Schritte
- Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
- Schadenfreiheitsklasse ermitteln
- Versicherungsangebote vergleichen