Ford Puma Gen-E
Fahrzeugdaten
Typklassen in der Versicherung
Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027Einschätzung
Typklassen-Analyse: Ford Puma Gen-E
Diese Variante des Ford Puma hat die Herstellerschlüsselnummer 8566 und die Typschlüsselnummer CED (Elektro, 52 kW (71 PS)). Sie wird seit 2025 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 14, in der Teilkasko in Klasse 22 und in der Vollkasko in Klasse 20 eingestuft.
Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 21 auf 22 gestiegen und in der Vollkasko von 19 auf 20 gestiegen. In der Haftpflicht ist sie unverändert geblieben.
Für das Modell Ford Puma enthält unser Verzeichnis 12 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 14 bis 17, in der Teilkasko bei 20 bis 23 und in der Vollkasko bei 11 bis 20. Diese Variante liegt in der Vollkasko am oberen Ende. Am günstigsten eingestuft ist Ford Puma 1.7 (Benzin, 92 kW, 1997 bis 2002) mit Klasse 11.
Zum Vergleich: Kleinwagen mit Produktionsbeginn ab 2018 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 16,4, Teilkasko 20,1 und Vollkasko 18,6 (419 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht zwei Klassen darunter, in der Teilkasko zwei Klassen darüber und in der Vollkasko eine Klasse darüber.
Hinweis zur Leistung: Bei Elektroautos steht im Fahrzeugschein die Dauerleistung über 30 Minuten, nicht die Spitzenleistung aus dem Prospekt. Die hier genannten 52 kW können deshalb deutlich unter der Herstellerangabe liegen. Maßgeblich für die Zuordnung sind HSN und TSN.
Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?
Häufige Fragen
Welche Typklasse hat der Ford Puma Gen-E mit HSN 8566 und TSN CED?
Für 2027 gilt: Haftpflicht 14, Teilkasko 22, Vollkasko 20. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 14 (Haftpflicht), 21 (Teilkasko) und 19 (Vollkasko).
Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?
Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 21 auf 22 gestiegen und in der Vollkasko von 19 auf 20 gestiegen. In der Haftpflicht ist sie unverändert geblieben.
Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Ford Puma?
Ja. Am günstigsten eingestuft ist Ford Puma 1.7 (Benzin, 92 kW, 1997 bis 2002) mit Vollkasko 11 und Haftpflicht 14. Diese Variante liegt bei Vollkasko 20 und Haftpflicht 14.
Ist diese Variante teuer in der Versicherung?
Mit Haftpflicht-Typklasse 14 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig bis moderat. Im Vergleich zu Kleinwagen mit Produktionsbeginn ab 2018 liegt sie in der Vollkasko eine Klasse darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.
Warum Typklassen?
Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.
Nächste Schritte
- Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
- Schadenfreiheitsklasse ermitteln
- Versicherungsangebote vergleichen