Typklasse

Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.5

Typklassen 2027 für HSN 8566 / TSN AEW (Benzin, 162 kW): Haftpflicht 16, Teilkasko 25, Vollkasko 20. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 8566 / AEW
GDV-Bezeichnung WA6 (GALAXY / S-MAX 2.5)
Hersteller Ford
Modell Galaxy/S-Max
Baujahr ab 2006
Kraftstoff / Hubraum Benzin · 2521 cm³
Leistung 162 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 16
Günstig (10)Teuer (25)
2026: 16 · unverändert
Teilkasko 25
Günstig (10)Teuer (33)
2026: 26 · -1
Vollkasko 20
Günstig (10)Teuer (34)
2026: 20 · unverändert

Einschätzung

Klasse 16 (Skala 10 bis 25) ist niedrig bis moderat. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn 2000 bis 2009): 17,9, also zwei Klassen darunter.
Klasse 25 (Skala 10 bis 33) ist überdurchschnittlich. Eine Klasse niedriger als 2026 (Klasse 26). Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn 2000 bis 2009): 18,0, also sieben Klassen darüber.
Klasse 20 (Skala 10 bis 34) ist im mittleren Bereich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn 2000 bis 2009): 15,1, also fünf Klassen darüber.

Typklassen-Analyse: Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.5

Diese Variante des Ford Galaxy/S-Max hat die Herstellerschlüsselnummer 8566 und die Typschlüsselnummer AEW (Benzin, 162 kW (220 PS), 2521 cm³). Sie wurde von 2006 bis 2010 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 16, in der Teilkasko in Klasse 25 und in der Vollkasko in Klasse 20 eingestuft.

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 26 auf 25 gesunken. In der Haftpflicht und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Für das Modell Ford Galaxy/S-Max enthält unser Verzeichnis 31 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 16 bis 21, in der Teilkasko bei 22 bis 26 und in der Vollkasko bei 17 bis 22. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am günstigsten eingestuft ist Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.0 (Benzin, 107 kW, 2006 bis 2012) mit Klasse 17.

Zum Vergleich: Modelle der Mittelklasse mit Produktionsbeginn 2000 bis 2009 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 17,9, Teilkasko 18,0 und Vollkasko 15,1 (3.114 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht zwei Klassen darunter, in der Teilkasko sieben Klassen darüber und in der Vollkasko fünf Klassen darüber.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

Häufige Fragen

Welche Typklasse hat der Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.5 mit HSN 8566 und TSN AEW?

Für 2027 gilt: Haftpflicht 16, Teilkasko 25, Vollkasko 20. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 16 (Haftpflicht), 26 (Teilkasko) und 20 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 26 auf 25 gesunken. In der Haftpflicht und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Ford Galaxy/S-Max?

Ja. In der Vollkasko ist Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.0 (Benzin, 107 kW, 2006 bis 2012) mit Klasse 17 am günstigsten eingestuft, in der Haftpflicht Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.5 (Benzin, 162 kW, 2006 bis 2010) mit Klasse 16. Diese Variante liegt bei Vollkasko 20 und Haftpflicht 16.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 16 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig bis moderat. Im Vergleich zu Modellen der Mittelklasse mit Produktionsbeginn 2000 bis 2009 liegt sie in der Vollkasko fünf Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

Nächste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

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