U (2008 1.2)
Detaillierte Übersicht der Typklassen-Einstufung für dieses Fahrzeug.
Fahrzeugdaten
Typklassen in der Versicherung
Stand: 2026Einschätzung
Typklassen-Analyse: Peugeot 2008
Der Peugeot 2008 mit Benzin/Hybrid-Antrieb und 1199 cm³ Hubraum wird seit 2025 produziert. In der Kfz-Haftpflichtversicherung ist er mit Typklasse 18 eingestuft, was auf einen durchschnittlichen Schadenverlauf in diesem Segment hindeutet. Die Teilkasko-Einstufung liegt bei Klasse 22 (durchschnittliche Einordnung), die Vollkasko bei Klasse 19 (moderate Einordnung).
Die Hybridtechnologie des Peugeot 2008 kombiniert Verbrennungs- und Elektromotor. Die zusätzliche Antriebstechnik kann bei Unfallschäden zu höheren Reparaturkosten führen, was Versicherer bei der Kasko-Einstufung berücksichtigen.
Die Motorleistung von 74 kW (101 PS) liegt in einem ausgewogenen Bereich, der weder als besonders sparsam noch als sportlich gilt. Das spiegelt sich in der Regel in einer mittleren Haftpflicht-Einstufung wider.
Die drei Versicherungsarten zeigen ein differenziertes Bild. Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko werden unabhängig voneinander bewertet, da verschiedene Schadenarten wie Unfälle, Diebstahl oder Elementarschäden jeweils eigene Risikoprofile haben.
Häufige Fragen
Welche Typklasse hat der Peugeot 2008?
Der Peugeot 2008 (Benzin/Hybrid, 74 kW) ist in der Haftpflicht in Typklasse 18, in der Teilkasko in Klasse 22 und in der Vollkasko in Klasse 19 eingestuft. Die Typklassen werden jährlich vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) auf Basis der Schadenstatistik neu berechnet.
Ist der Peugeot 2008 teuer in der Versicherung?
Die Haftpflicht-Typklasse 18 deutet auf durchschnittlichen Kosten hin. Allerdings hängt der tatsächliche Beitrag von vielen weiteren Faktoren ab, darunter Ihr Alter, Wohnort, Schadenfreiheitsklasse und jährliche Fahrleistung. Junge Fahrer oder Fahranfänger zahlen beispielsweise häufig deutlich mehr als erfahrene Fahrer mit hoher SF-Klasse.
Was bedeuten die Typklassen bei der Kfz-Versicherung?
Typklassen ordnen jedes Fahrzeugmodell anhand seiner Schadenhistorie ein. Klasse 10 ist die niedrigste und günstigste Einstufung, höhere Klassen bedeuten statistisch höhere Schadenkosten. Es gibt drei separate Einstufungen: Haftpflicht (bis Klasse 25), Teilkasko (bis Klasse 33) und Vollkasko (bis Klasse 34). Ein Fahrzeug kann in einer Sparte günstig und in einer anderen teuer eingestuft sein.
Wie kann ich die Versicherungskosten für meinen Peugeot 2008 senken?
Unabhängig von der Typklasse gibt es mehrere Stellschrauben: Eine höhere Selbstbeteiligung in der Kasko senkt den Beitrag, ebenso wie eine geringere jährliche Fahrleistung oder ein Garagenstellplatz. Der wichtigste Faktor ist in der Regel die Schadenfreiheitsklasse. Je länger Sie unfallfrei fahren, desto günstiger wird Ihr Beitrag.
Warum Typklassen?
Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.
Nächste Schritte
- Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
- Schadenfreiheitsklasse ermitteln
- Versicherungsangebote vergleichen