Rover 800 825 SD Fließheck Diesel
Fahrzeugdaten
Typklassen in der Versicherung
Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027Einschätzung
Typklassen-Analyse: Rover 800 825 SD Fließheck Diesel
Diese Variante des Rover 800 hat die Herstellerschlüsselnummer 2055 und die Typschlüsselnummer 425 (Diesel, 89 kW (121 PS), 2500 cm³). Sie wurde von 1996 bis 1998 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 20, in der Teilkasko in Klasse 21 und in der Vollkasko in Klasse 20 eingestuft.
Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.
Für das Modell Rover 800 enthält unser Verzeichnis 36 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht einheitlich bei 20, in der Teilkasko einheitlich bei 21 und in der Vollkasko einheitlich bei 20. In der Vollkasko sind alle Varianten gleich eingestuft.
Zum Vergleich: Modelle der Oberklasse mit Produktionsbeginn 1990 bis 1999 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 15,8, Teilkasko 18,7 und Vollkasko 16,3 (778 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht vier Klassen darüber, in der Teilkasko zwei Klassen darüber und in der Vollkasko vier Klassen darüber.
Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?
Häufige Fragen
Welche Typklasse hat der Rover 800 825 SD Fließheck Diesel mit HSN 2055 und TSN 425?
Für 2027 gilt: Haftpflicht 20, Teilkasko 21, Vollkasko 20. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 20 (Haftpflicht), 21 (Teilkasko) und 20 (Vollkasko).
Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?
Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.
Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Rover 800?
Nein. Diese Variante gehört in Haftpflicht und Vollkasko bereits zu den am günstigsten eingestuften der 36 Varianten des Modells.
Ist diese Variante teuer in der Versicherung?
Mit Haftpflicht-Typklasse 20 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 überdurchschnittlich. Im Vergleich zu Modellen der Oberklasse mit Produktionsbeginn 1990 bis 1999 liegt sie in der Vollkasko vier Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.
Warum Typklassen?
Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.
Nächste Schritte
- Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
- Schadenfreiheitsklasse ermitteln
- Versicherungsangebote vergleichen