Typklasse

Mazda 626 Kombi Diesel

Typklassen 2027 fΓΌr HSN 7118 / TSN 448 (Diesel, 55 kW): Haftpflicht 24, Teilkasko 13, Vollkasko 13. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 7118 / 448
GDV-Bezeichnung GV (MAZDA 626 KOMBI DIESEL)
Hersteller Mazda
Modell 626
Baujahr ab 1992
Kraftstoff / Hubraum Diesel Β· 1998 cmΒ³
Leistung 55 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 Β· gΓΌltig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 24
GΓΌnstig (10)Teuer (25)
2026: 24 Β· unverΓ€ndert
Teilkasko 13
GΓΌnstig (10)Teuer (33)
2026: 12 Β· +1
Vollkasko 13
GΓΌnstig (10)Teuer (34)
2026: 13 Β· unverΓ€ndert

EinschΓ€tzung

Klasse 24 (Skala 10 bis 25) ist hoch. UnverΓ€ndert gegenΓΌber 2026. Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn 1990 bis 1999): 15,6, also acht Klassen darΓΌber.
Klasse 13 (Skala 10 bis 33) ist niedrig. Eine Klasse hΓΆher als 2026 (Klasse 12). Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn 1990 bis 1999): 15,5, also drei Klassen darunter.
Klasse 13 (Skala 10 bis 34) ist niedrig. UnverΓ€ndert gegenΓΌber 2026. Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn 1990 bis 1999): 13,0, also etwa gleichauf.

Typklassen-Analyse: Mazda 626 Kombi Diesel

Diese Variante des Mazda 626 hat die HerstellerschlΓΌsselnummer 7118 und die TypschlΓΌsselnummer 448 (Diesel, 55 kW (75 PS), 1998 cmΒ³). Sie wurde von 1992 bis 1996 gebaut. FΓΌr 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 24, in der Teilkasko in Klasse 13 und in der Vollkasko in Klasse 13 eingestuft.

GegenΓΌber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 12 auf 13 gestiegen. In der Haftpflicht und der Vollkasko ist sie unverΓ€ndert geblieben.

FΓΌr das Modell Mazda 626 enthΓ€lt unser Verzeichnis 87 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 13 bis 24, in der Teilkasko bei 10 bis 17 und in der Vollkasko bei 10 bis 17. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am gΓΌnstigsten eingestuft ist Mazda 626 (Benzin, 65 kW, 1987 bis 1993) mit Klasse 10.

Zum Vergleich: Modelle der Mittelklasse mit Produktionsbeginn 1990 bis 1999 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 15,6, Teilkasko 15,5 und Vollkasko 13,0 (1.577 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht acht Klassen darΓΌber, in der Teilkasko drei Klassen darunter und in der Vollkasko etwa im Schnitt.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusΓ€tzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

HΓ€ufige Fragen

Welche Typklasse hat der Mazda 626 Kombi Diesel mit HSN 7118 und TSN 448?

FΓΌr 2027 gilt: Haftpflicht 24, Teilkasko 13, Vollkasko 13. FΓΌr bestehende VertrΓ€ge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 24 (Haftpflicht), 12 (Teilkasko) und 13 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geΓ€ndert?

GegenΓΌber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 12 auf 13 gestiegen. In der Haftpflicht und der Vollkasko ist sie unverΓ€ndert geblieben.

Gibt es eine gΓΌnstiger eingestufte Variante des Mazda 626?

Ja. Am gΓΌnstigsten eingestuft ist Mazda 626 (Benzin, 65 kW, 1987 bis 1993) mit Vollkasko 10 und Haftpflicht 13. Diese Variante liegt bei Vollkasko 13 und Haftpflicht 24.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 24 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 hoch. Im Vergleich zu Modellen der Mittelklasse mit Produktionsbeginn 1990 bis 1999 liegt sie in der Vollkasko etwa im Schnitt. Den tatsΓ€chlichen Beitrag bestimmen zusΓ€tzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger SchΓ€den ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

NΓ€chste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prΓΌfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

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