Typklasse

Mazda 626 GT KAT Coupe

Typklassen 2027 für HSN 7118 / TSN 371 (Benzin, 103 kW): Haftpflicht 13, Teilkasko 13, Vollkasko 16. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 7118 / 371
GDV-Bezeichnung GD (MAZDA 626 GT KAT COUPE)
Hersteller Mazda
Modell 626
Baujahr ab 1987
Kraftstoff / Hubraum Benzin · 1998 cm³
Leistung 103 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 13
Günstig (10)Teuer (25)
2026: 14 · -1
Teilkasko 13
Günstig (10)Teuer (33)
2026: 12 · +1
Vollkasko 16
Günstig (10)Teuer (34)
2026: 16 · unverändert

Einschätzung

Klasse 13 (Skala 10 bis 25) ist niedrig. Eine Klasse niedriger als 2026 (Klasse 14). Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn vor 1990): 13,6, also eine Klasse darunter.
Klasse 13 (Skala 10 bis 33) ist niedrig. Eine Klasse höher als 2026 (Klasse 12). Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn vor 1990): 13,6, also eine Klasse darunter.
Klasse 16 (Skala 10 bis 34) ist niedrig bis moderat. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn vor 1990): 14,4, also zwei Klassen darüber.

Typklassen-Analyse: Mazda 626 GT KAT Coupe

Diese Variante des Mazda 626 hat die Herstellerschlüsselnummer 7118 und die Typschlüsselnummer 371 (Benzin, 103 kW (140 PS), 1998 cm³). Sie wurde von 1987 bis 1991 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 13, in der Teilkasko in Klasse 13 und in der Vollkasko in Klasse 16 eingestuft.

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 14 auf 13 gesunken und in der Teilkasko von 12 auf 13 gestiegen. In der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Für das Modell Mazda 626 enthält unser Verzeichnis 87 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 13 bis 24, in der Teilkasko bei 10 bis 17 und in der Vollkasko bei 10 bis 17. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am günstigsten eingestuft ist Mazda 626 (Benzin, 65 kW, 1987 bis 1993) mit Klasse 10.

Zum Vergleich: Modelle der Mittelklasse mit Produktionsbeginn vor 1990 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 13,6, Teilkasko 13,6 und Vollkasko 14,4 (1.772 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht eine Klasse darunter, in der Teilkasko eine Klasse darunter und in der Vollkasko zwei Klassen darüber.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

Häufige Fragen

Welche Typklasse hat der Mazda 626 GT KAT Coupe mit HSN 7118 und TSN 371?

Für 2027 gilt: Haftpflicht 13, Teilkasko 13, Vollkasko 16. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 14 (Haftpflicht), 12 (Teilkasko) und 16 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 14 auf 13 gesunken und in der Teilkasko von 12 auf 13 gestiegen. In der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Mazda 626?

Ja. Am günstigsten eingestuft ist Mazda 626 (Benzin, 65 kW, 1987 bis 1993) mit Vollkasko 10 und Haftpflicht 13. Diese Variante liegt bei Vollkasko 16 und Haftpflicht 13.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 13 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig. Im Vergleich zu Modellen der Mittelklasse mit Produktionsbeginn vor 1990 liegt sie in der Vollkasko zwei Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

Nächste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

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