Typklasse

Peugeot 308 E-308 SW

Typklassen 2027 für HSN 1889 / TSN AGG (Elektro, 62 kW): Haftpflicht 17, Teilkasko 21, Vollkasko 23. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 1889 / AGG
GDV-Bezeichnung F (E-308 SW)
Hersteller Peugeot
Modell 308
Baujahr ab 2023
Kraftstoff / Hubraum Elektro · 0 cm³
Leistung 62 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 17
Günstig (10)Teuer (25)
2026: 17 · unverändert
Teilkasko 21
Günstig (10)Teuer (33)
2026: 20 · +1
Vollkasko 23
Günstig (10)Teuer (34)
2026: 23 · unverändert

Einschätzung

Klasse 17 (Skala 10 bis 25) ist im mittleren Bereich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn ab 2018): 16,4, also eine Klasse darüber.
Klasse 21 (Skala 10 bis 33) ist im mittleren Bereich. Eine Klasse höher als 2026 (Klasse 20). Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn ab 2018): 21,9, also eine Klasse darunter.
Klasse 23 (Skala 10 bis 34) ist im mittleren Bereich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn ab 2018): 20,4, also drei Klassen darüber.

Typklassen-Analyse: Peugeot 308 E-308 SW

Diese Variante des Peugeot 308 hat die Herstellerschlüsselnummer 1889 und die Typschlüsselnummer AGG (Elektro, 62 kW (84 PS)). Sie wird seit 2023 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 17, in der Teilkasko in Klasse 21 und in der Vollkasko in Klasse 23 eingestuft.

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 20 auf 21 gestiegen. In der Haftpflicht und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Für das Modell Peugeot 308 enthält unser Verzeichnis 125 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 14 bis 19, in der Teilkasko bei 16 bis 23 und in der Vollkasko bei 12 bis 24. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am günstigsten eingestuft ist Peugeot 308 1.6 (Benzin, 88 kW, 2007 bis 2009) mit Klasse 12.

Zum Vergleich: Modelle der Kompaktklasse mit Produktionsbeginn ab 2018 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 16,4, Teilkasko 21,9 und Vollkasko 20,4 (1.923 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht eine Klasse darüber, in der Teilkasko eine Klasse darunter und in der Vollkasko drei Klassen darüber.

Hinweis zur Leistung: Bei Elektroautos steht im Fahrzeugschein die Dauerleistung über 30 Minuten, nicht die Spitzenleistung aus dem Prospekt. Die hier genannten 62 kW können deshalb deutlich unter der Herstellerangabe liegen. Maßgeblich für die Zuordnung sind HSN und TSN.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

Häufige Fragen

Welche Typklasse hat der Peugeot 308 E-308 SW mit HSN 1889 und TSN AGG?

Für 2027 gilt: Haftpflicht 17, Teilkasko 21, Vollkasko 23. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 17 (Haftpflicht), 20 (Teilkasko) und 23 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 20 auf 21 gestiegen. In der Haftpflicht und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Peugeot 308?

Ja. In der Vollkasko ist Peugeot 308 1.6 (Benzin, 88 kW, 2007 bis 2009) mit Klasse 12 am günstigsten eingestuft, in der Haftpflicht Peugeot 308 SW 1.6 T (Benzin, 128 kW, 2008 bis 2011) mit Klasse 14. Diese Variante liegt bei Vollkasko 23 und Haftpflicht 17.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 17 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 im mittleren Bereich. Im Vergleich zu Modellen der Kompaktklasse mit Produktionsbeginn ab 2018 liegt sie in der Vollkasko drei Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

Nächste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

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