Typklasse

VW Golf VII E-Golf VII

Typklassen 2027 für HSN 0603 / TSN CBP (Elektro, 100 kW): Haftpflicht 12, Teilkasko 20, Vollkasko 16. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 0603 / CBP
GDV-Bezeichnung AU (E-GOLF VII)
Hersteller VW
Modell Golf VII
Baujahr ab 2016
Kraftstoff / Hubraum Elektro · 0 cm³
Leistung 100 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 12
Günstig (10)Teuer (25)
2026: 12 · unverändert
Teilkasko 20
Günstig (10)Teuer (33)
2026: 20 · unverändert
Vollkasko 16
Günstig (10)Teuer (34)
2026: 17 · -1

Einschätzung

Klasse 12 (Skala 10 bis 25) ist niedrig. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 18,0, also sechs Klassen darunter.
Klasse 20 (Skala 10 bis 33) ist im mittleren Bereich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 19,1, also eine Klasse darüber.
Klasse 16 (Skala 10 bis 34) ist niedrig bis moderat. Eine Klasse niedriger als 2026 (Klasse 17). Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 16,8, also eine Klasse darunter.

Typklassen-Analyse: VW Golf VII E-Golf VII

Diese Variante des VW Golf VII hat die Herstellerschlüsselnummer 0603 und die Typschlüsselnummer CBP (Elektro, 100 kW (136 PS)). Sie wurde von 2016 bis 2020 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 12, in der Teilkasko in Klasse 20 und in der Vollkasko in Klasse 16 eingestuft.

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Vollkasko von 17 auf 16 gesunken. In der Haftpflicht und der Teilkasko ist sie unverändert geblieben.

Für das Modell VW Golf VII enthält unser Verzeichnis 84 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 12 bis 18, in der Teilkasko bei 17 bis 24 und in der Vollkasko bei 15 bis 21. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am günstigsten eingestuft ist VW Golf VII Variant 1.4 TSI (Benzin, 103 kW, 2013 bis 2014) mit Klasse 15.

Zum Vergleich: Modelle der Kompaktklasse mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 18,0, Teilkasko 19,1 und Vollkasko 16,8 (2.590 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht sechs Klassen darunter, in der Teilkasko eine Klasse darüber und in der Vollkasko eine Klasse darunter.

Hinweis zur Leistung: Bei Elektroautos steht im Fahrzeugschein die Dauerleistung über 30 Minuten, nicht die Spitzenleistung aus dem Prospekt. Die hier genannten 100 kW können deshalb deutlich unter der Herstellerangabe liegen. Maßgeblich für die Zuordnung sind HSN und TSN.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

Häufige Fragen

Welche Typklasse hat der VW Golf VII E-Golf VII mit HSN 0603 und TSN CBP?

Für 2027 gilt: Haftpflicht 12, Teilkasko 20, Vollkasko 16. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 12 (Haftpflicht), 20 (Teilkasko) und 17 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Vollkasko von 17 auf 16 gesunken. In der Haftpflicht und der Teilkasko ist sie unverändert geblieben.

Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des VW Golf VII?

Ja. Am günstigsten eingestuft ist VW Golf VII Variant 1.4 TSI (Benzin, 103 kW, 2013 bis 2014) mit Vollkasko 15 und Haftpflicht 12. Diese Variante liegt bei Vollkasko 16 und Haftpflicht 12.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 12 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig. Im Vergleich zu Modellen der Kompaktklasse mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegt sie in der Vollkasko eine Klasse darunter. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

Nächste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

Weitere Varianten des VW Golf VII

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