Typklasse

Mercedes-Benz A-Klasse A E-Cell

Typklassen 2027 für HSN 1313 / TSN BTM (Elektro, 50 kW): Haftpflicht 16, Teilkasko 14, Vollkasko 14. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 1313 / BTM
GDV-Bezeichnung 169 EV (A E-CELL)
Hersteller Mercedes-Benz
Modell A-Klasse
Baujahr ab 2011
Kraftstoff / Hubraum Elektro · 0 cm³
Leistung 50 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 16
Günstig (10)Teuer (25)
2026: 16 · unverändert
Teilkasko 14
Günstig (10)Teuer (33)
2026: 14 · unverändert
Vollkasko 14
Günstig (10)Teuer (34)
2026: 14 · unverändert

Einschätzung

Klasse 16 (Skala 10 bis 25) ist niedrig bis moderat. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 18,0, also zwei Klassen darunter.
Klasse 14 (Skala 10 bis 33) ist niedrig. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 19,1, also fünf Klassen darunter.
Klasse 14 (Skala 10 bis 34) ist niedrig. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 16,8, also drei Klassen darunter.

Typklassen-Analyse: Mercedes-Benz A-Klasse A E-Cell

Diese Variante des Mercedes-Benz A-Klasse hat die Herstellerschlüsselnummer 1313 und die Typschlüsselnummer BTM (Elektro, 50 kW (68 PS)). Sie wurde von 2011 bis 2011 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 16, in der Teilkasko in Klasse 14 und in der Vollkasko in Klasse 14 eingestuft.

Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.

Für das Modell Mercedes-Benz A-Klasse enthält unser Verzeichnis 182 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 13 bis 20, in der Teilkasko bei 11 bis 26 und in der Vollkasko bei 10 bis 27. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am günstigsten eingestuft ist Mercedes-Benz A-Klasse A 140 (Benzin, 60 kW, 1997 bis 2004) mit Klasse 10.

Zum Vergleich: Modelle der Kompaktklasse mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 18,0, Teilkasko 19,1 und Vollkasko 16,8 (2.590 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht zwei Klassen darunter, in der Teilkasko fünf Klassen darunter und in der Vollkasko drei Klassen darunter.

Hinweis zur Leistung: Bei Elektroautos steht im Fahrzeugschein die Dauerleistung über 30 Minuten, nicht die Spitzenleistung aus dem Prospekt. Die hier genannten 50 kW können deshalb deutlich unter der Herstellerangabe liegen. Maßgeblich für die Zuordnung sind HSN und TSN.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

Häufige Fragen

Welche Typklasse hat der Mercedes-Benz A-Klasse A E-Cell mit HSN 1313 und TSN BTM?

Für 2027 gilt: Haftpflicht 16, Teilkasko 14, Vollkasko 14. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 16 (Haftpflicht), 14 (Teilkasko) und 14 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?

Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.

Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Mercedes-Benz A-Klasse?

Ja. In der Vollkasko ist Mercedes-Benz A-Klasse A 140 (Benzin, 60 kW, 1997 bis 2004) mit Klasse 10 am günstigsten eingestuft, in der Haftpflicht Mercedes-Benz A-Klasse A 250 (Benzin, 165 kW, ab 2018) mit Klasse 13. Diese Variante liegt bei Vollkasko 14 und Haftpflicht 16.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 16 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig bis moderat. Im Vergleich zu Modellen der Kompaktklasse mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegt sie in der Vollkasko drei Klassen darunter. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

Nächste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

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