Typklasse

Kia Niro 1.6 Hybrid

Typklassen 2027 für HSN 8253 / TSN AGF (Benzin/Hybrid, 77 kW): Haftpflicht 20, Teilkasko 23, Vollkasko 21. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 8253 / AGF
GDV-Bezeichnung DE (NIRO 1.6 HYBRID)
Hersteller Kia
Modell Niro
Baujahr ab 2016
Kraftstoff / Hubraum Benzin/Hybrid · 1580 cm³
Leistung 77 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 20
Günstig (10)Teuer (25)
2026: 20 · unverändert
Teilkasko 23
Günstig (10)Teuer (33)
2026: 23 · unverändert
Vollkasko 21
Günstig (10)Teuer (34)
2026: 21 · unverändert

Einschätzung

Klasse 20 (Skala 10 bis 25) ist überdurchschnittlich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 18,0, also zwei Klassen darüber.
Klasse 23 (Skala 10 bis 33) ist im mittleren Bereich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 19,1, also vier Klassen darüber.
Klasse 21 (Skala 10 bis 34) ist im mittleren Bereich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Kompaktklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 16,8, also vier Klassen darüber.

Typklassen-Analyse: Kia Niro 1.6 Hybrid

Diese Variante des Kia Niro hat die Herstellerschlüsselnummer 8253 und die Typschlüsselnummer AGF (Benzin/Hybrid, 77 kW (105 PS), 1580 cm³). Sie wurde von 2016 bis 2023 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 20, in der Teilkasko in Klasse 23 und in der Vollkasko in Klasse 21 eingestuft.

Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.

Für das Modell Kia Niro enthält unser Verzeichnis 15 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 17 bis 20, in der Teilkasko bei 22 bis 28 und in der Vollkasko bei 20 bis 26. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am günstigsten eingestuft ist Kia Niro E-Niro Plus (Elektro, 29 kW, 2021 bis 2023) mit Klasse 20.

Zum Vergleich: Modelle der Kompaktklasse mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 18,0, Teilkasko 19,1 und Vollkasko 16,8 (2.590 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht zwei Klassen darüber, in der Teilkasko vier Klassen darüber und in der Vollkasko vier Klassen darüber.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

Häufige Fragen

Welche Typklasse hat der Kia Niro 1.6 Hybrid mit HSN 8253 und TSN AGF?

Für 2027 gilt: Haftpflicht 20, Teilkasko 23, Vollkasko 21. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 20 (Haftpflicht), 23 (Teilkasko) und 21 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?

Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.

Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Kia Niro?

Ja. In der Vollkasko ist Kia Niro E-Niro Plus (Elektro, 29 kW, 2021 bis 2023) mit Klasse 20 am günstigsten eingestuft, in der Haftpflicht Kia Niro EV (Elektro, 50 kW, ab 2022) mit Klasse 17. Diese Variante liegt bei Vollkasko 21 und Haftpflicht 20.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 20 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 überdurchschnittlich. Im Vergleich zu Modellen der Kompaktklasse mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegt sie in der Vollkasko vier Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

Nächste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

Weitere Varianten des Kia Niro

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