Ford Scorpio Turbo Diesel
Fahrzeugdaten
Typklassen in der Versicherung
Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027Einschätzung
Typklassen-Analyse: Ford Scorpio Turbo Diesel
Diese Variante des Ford Scorpio hat die Herstellerschlüsselnummer 0928 und die Typschlüsselnummer 683 (Diesel, 68 kW (92 PS), 2498 cm³). Sie wurde von 1989 bis 1991 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 20, in der Teilkasko in Klasse 16 und in der Vollkasko in Klasse 15 eingestuft.
Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.
Für das Modell Ford Scorpio enthält unser Verzeichnis 76 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 13 bis 20, in der Teilkasko bei 16 bis 23 und in der Vollkasko bei 10 bis 26. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am günstigsten eingestuft ist Ford Scorpio CL-1,8 (Benzin, 66 kW, 1985 bis 1988) mit Klasse 10.
Zum Vergleich: Modelle der Oberklasse mit Produktionsbeginn vor 1990 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 13,6, Teilkasko 14,9 und Vollkasko 15,3 (1.116 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht sechs Klassen darüber, in der Teilkasko eine Klasse darüber und in der Vollkasko etwa im Schnitt.
Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?
Häufige Fragen
Welche Typklasse hat der Ford Scorpio Turbo Diesel mit HSN 0928 und TSN 683?
Für 2027 gilt: Haftpflicht 20, Teilkasko 16, Vollkasko 15. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 20 (Haftpflicht), 16 (Teilkasko) und 15 (Vollkasko).
Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?
Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.
Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Ford Scorpio?
Ja. Am günstigsten eingestuft ist Ford Scorpio CL-1,8 (Benzin, 66 kW, 1985 bis 1988) mit Vollkasko 10 und Haftpflicht 13. Diese Variante liegt bei Vollkasko 15 und Haftpflicht 20.
Ist diese Variante teuer in der Versicherung?
Mit Haftpflicht-Typklasse 20 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 überdurchschnittlich. Im Vergleich zu Modellen der Oberklasse mit Produktionsbeginn vor 1990 liegt sie in der Vollkasko etwa im Schnitt. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.
Warum Typklassen?
Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.
Nächste Schritte
- Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
- Schadenfreiheitsklasse ermitteln
- Versicherungsangebote vergleichen