Audi R8 5.2
Fahrzeugdaten
Typklassen in der Versicherung
Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027Einschätzung
Typklassen-Analyse: Audi R8 5.2
Diese Variante des Audi R8 hat die Herstellerschlüsselnummer 1860 und die Typschlüsselnummer AAT (Benzin, 456 kW (620 PS), 5204 cm³). Sie wurde von 2018 bis 2024 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 19, in der Teilkasko in Klasse 30 und in der Vollkasko in Klasse 33 eingestuft.
Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.
Für das Modell Audi R8 enthält unser Verzeichnis 27 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 10 bis 19, in der Teilkasko bei 28 bis 30 und in der Vollkasko bei 28 bis 33. Diese Variante liegt in der Vollkasko am oberen Ende. Am günstigsten eingestuft ist Audi R8 4.2 (Benzin, 309 kW, 2006 bis 2010) mit Klasse 28.
Zum Vergleich: Sportwagen mit Produktionsbeginn ab 2018 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 15,1, Teilkasko 27,0 und Vollkasko 27,6 (226 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht vier Klassen darüber, in der Teilkasko drei Klassen darüber und in der Vollkasko fünf Klassen darüber.
Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?
Häufige Fragen
Welche Typklasse hat der Audi R8 5.2 mit HSN 1860 und TSN AAT?
Für 2027 gilt: Haftpflicht 19, Teilkasko 30, Vollkasko 33. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 19 (Haftpflicht), 30 (Teilkasko) und 33 (Vollkasko).
Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?
Gegenüber 2026 ist die Einstufung in allen drei Sparten unverändert geblieben.
Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Audi R8?
Ja. Am günstigsten eingestuft ist Audi R8 4.2 (Benzin, 309 kW, 2006 bis 2010) mit Vollkasko 28 und Haftpflicht 10. Diese Variante liegt bei Vollkasko 33 und Haftpflicht 19.
Ist diese Variante teuer in der Versicherung?
Mit Haftpflicht-Typklasse 19 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 im mittleren Bereich. Im Vergleich zu Sportwagen mit Produktionsbeginn ab 2018 liegt sie in der Vollkasko fünf Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.
Warum Typklassen?
Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.
Nächste Schritte
- Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
- Schadenfreiheitsklasse ermitteln
- Versicherungsangebote vergleichen