Typklasse

Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.0

Typklassen 2027 fΓΌr HSN 8566 / TSN AUW (Benzin, 176 kW): Haftpflicht 16, Teilkasko 25, Vollkasko 20. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 8566 / AUW
GDV-Bezeichnung WA6 (GALAXY / S-MAX 2.0)
Hersteller Ford
Modell Galaxy/S-Max
Baujahr ab 2010
Kraftstoff / Hubraum Benzin Β· 1999 cmΒ³
Leistung 176 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 Β· gΓΌltig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 16
GΓΌnstig (10)Teuer (25)
2026: 16 Β· unverΓ€ndert
Teilkasko 25
GΓΌnstig (10)Teuer (33)
2026: 26 Β· -1
Vollkasko 20
GΓΌnstig (10)Teuer (34)
2026: 20 Β· unverΓ€ndert

EinschΓ€tzung

Klasse 16 (Skala 10 bis 25) ist niedrig bis moderat. UnverΓ€ndert gegenΓΌber 2026. Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 19,1, also drei Klassen darunter.
Klasse 25 (Skala 10 bis 33) ist ΓΌberdurchschnittlich. Eine Klasse niedriger als 2026 (Klasse 26). Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 21,9, also drei Klassen darΓΌber.
Klasse 20 (Skala 10 bis 34) ist im mittleren Bereich. UnverΓ€ndert gegenΓΌber 2026. Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn 2010 bis 2017): 20,7, also eine Klasse darunter.

Typklassen-Analyse: Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.0

Diese Variante des Ford Galaxy/S-Max hat die HerstellerschlΓΌsselnummer 8566 und die TypschlΓΌsselnummer AUW (Benzin, 176 kW (239 PS), 1999 cmΒ³). Sie wurde von 2010 bis 2015 gebaut. FΓΌr 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 16, in der Teilkasko in Klasse 25 und in der Vollkasko in Klasse 20 eingestuft.

GegenΓΌber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 26 auf 25 gesunken. In der Haftpflicht und der Vollkasko ist sie unverΓ€ndert geblieben.

FΓΌr das Modell Ford Galaxy/S-Max enthΓ€lt unser Verzeichnis 31 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht bei 16 bis 21, in der Teilkasko bei 22 bis 26 und in der Vollkasko bei 17 bis 22. Diese Variante liegt in der Vollkasko im Mittelfeld. Am gΓΌnstigsten eingestuft ist Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.0 (Benzin, 107 kW, 2006 bis 2012) mit Klasse 17.

Zum Vergleich: Modelle der Mittelklasse mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 19,1, Teilkasko 21,9 und Vollkasko 20,7 (2.187 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht drei Klassen darunter, in der Teilkasko drei Klassen darΓΌber und in der Vollkasko eine Klasse darunter.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusΓ€tzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

HΓ€ufige Fragen

Welche Typklasse hat der Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.0 mit HSN 8566 und TSN AUW?

FΓΌr 2027 gilt: Haftpflicht 16, Teilkasko 25, Vollkasko 20. FΓΌr bestehende VertrΓ€ge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 16 (Haftpflicht), 26 (Teilkasko) und 20 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geΓ€ndert?

GegenΓΌber 2026 ist die Typklasse in der Teilkasko von 26 auf 25 gesunken. In der Haftpflicht und der Vollkasko ist sie unverΓ€ndert geblieben.

Gibt es eine gΓΌnstiger eingestufte Variante des Ford Galaxy/S-Max?

Ja. In der Vollkasko ist Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.0 (Benzin, 107 kW, 2006 bis 2012) mit Klasse 17 am gΓΌnstigsten eingestuft, in der Haftpflicht Ford Galaxy/S-Max Galaxy / S-Max 2.5 (Benzin, 162 kW, 2006 bis 2010) mit Klasse 16. Diese Variante liegt bei Vollkasko 20 und Haftpflicht 16.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 16 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig bis moderat. Im Vergleich zu Modellen der Mittelklasse mit Produktionsbeginn 2010 bis 2017 liegt sie in der Vollkasko eine Klasse darunter. Den tatsΓ€chlichen Beitrag bestimmen zusΓ€tzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger SchΓ€den ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

NΓ€chste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prΓΌfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

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