Typklasse

Ford Mustang Mach-E GT

Typklassen 2027 für HSN 8566 / TSN BVQ (Elektro, 200 kW): Haftpflicht 15, Teilkasko 26, Vollkasko 26. Mit Vergleich zum Vorjahr, zu anderen Varianten des Modells und zum Schnitt der Fahrzeugklasse.

Fahrzeugdaten

HSN / TSN 8566 / BVQ
GDV-Bezeichnung LSK (MUSTANG MACH-E GT)
Hersteller Ford
Modell Mustang Mach-E
Baujahr ab 2021
Kraftstoff / Hubraum Elektro · 0 cm³
Leistung 200 kW

Typklassen in der Versicherung

Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027
Kfz-Haftpflicht 15
Günstig (10)Teuer (25)
2026: 14 · +1
Teilkasko 26
Günstig (10)Teuer (33)
2026: 26 · unverändert
Vollkasko 26
Günstig (10)Teuer (34)
2026: 26 · unverändert

Einschätzung

Klasse 15 (Skala 10 bis 25) ist niedrig bis moderat. Eine Klasse höher als 2026 (Klasse 14). Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn ab 2018): 18,7, also vier Klassen darunter.
Klasse 26 (Skala 10 bis 33) ist überdurchschnittlich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn ab 2018): 24,1, also zwei Klassen darüber.
Klasse 26 (Skala 10 bis 34) ist überdurchschnittlich. Unverändert gegenüber 2026. Schnitt der Mittelklasse (Produktionsbeginn ab 2018): 24,1, also zwei Klassen darüber.

Typklassen-Analyse: Ford Mustang Mach-E GT

Diese Variante des Ford Mustang Mach-E hat die Herstellerschlüsselnummer 8566 und die Typschlüsselnummer BVQ (Elektro, 200 kW (272 PS)). Sie wird seit 2021 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 15, in der Teilkasko in Klasse 26 und in der Vollkasko in Klasse 26 eingestuft.

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 14 auf 15 gestiegen. In der Teilkasko und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Für das Modell Ford Mustang Mach-E enthält unser Verzeichnis 14 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht einheitlich bei 15, in der Teilkasko bei 24 bis 26 und in der Vollkasko bei 23 bis 26. Diese Variante liegt in der Vollkasko am oberen Ende. Am günstigsten eingestuft ist Ford Mustang Mach-E AWD (Elektro, 154 kW, ab 2020) mit Klasse 23.

Zum Vergleich: Modelle der Mittelklasse mit Produktionsbeginn ab 2018 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 18,7, Teilkasko 24,1 und Vollkasko 24,1 (1.895 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht vier Klassen darunter, in der Teilkasko zwei Klassen darüber und in der Vollkasko zwei Klassen darüber.

Hinweis zur Leistung: Bei Elektroautos steht im Fahrzeugschein die Dauerleistung über 30 Minuten, nicht die Spitzenleistung aus dem Prospekt. Die hier genannten 200 kW können deshalb deutlich unter der Herstellerangabe liegen. Maßgeblich für die Zuordnung sind HSN und TSN.

Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?

Häufige Fragen

Welche Typklasse hat der Ford Mustang Mach-E GT mit HSN 8566 und TSN BVQ?

Für 2027 gilt: Haftpflicht 15, Teilkasko 26, Vollkasko 26. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 14 (Haftpflicht), 26 (Teilkasko) und 26 (Vollkasko).

Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?

Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 14 auf 15 gestiegen. In der Teilkasko und der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.

Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Ford Mustang Mach-E?

Ja. Am günstigsten eingestuft ist Ford Mustang Mach-E AWD (Elektro, 154 kW, ab 2020) mit Vollkasko 23 und Haftpflicht 15. Diese Variante liegt bei Vollkasko 26 und Haftpflicht 15.

Ist diese Variante teuer in der Versicherung?

Mit Haftpflicht-Typklasse 15 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig bis moderat. Im Vergleich zu Modellen der Mittelklasse mit Produktionsbeginn ab 2018 liegt sie in der Vollkasko zwei Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.

Warum Typklassen?

Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.

Nächste Schritte

  • Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
  • Schadenfreiheitsklasse ermitteln
  • Versicherungsangebote vergleichen

Weitere Varianten des Ford Mustang Mach-E

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