Mitsubishi 3000 GT
Fahrzeugdaten
Typklassen in der Versicherung
Stand: 2027 · gültig ab 01.01.2027Einschätzung
Typklassen-Analyse: Mitsubishi 3000 GT
Diese Variante des Mitsubishi 3000 GT hat die Herstellerschlüsselnummer 7107 und die Typschlüsselnummer 498 (Benzin, 210 kW (286 PS), 2972 cm³). Sie wurde von 1992 bis 1997 gebaut. Für 2027 ist sie in der Haftpflicht in Typklasse 14, in der Teilkasko in Klasse 24 und in der Vollkasko in Klasse 28 eingestuft.
Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 15 auf 14 gesunken und in der Teilkasko von 25 auf 24 gesunken. In der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.
Für das Modell Mitsubishi 3000 GT enthält unser Verzeichnis 2 Varianten. Ihre Typklassen liegen in der Haftpflicht einheitlich bei 14, in der Teilkasko einheitlich bei 24 und in der Vollkasko einheitlich bei 28. In der Vollkasko sind alle Varianten gleich eingestuft.
Zum Vergleich: Sportwagen mit Produktionsbeginn 1990 bis 1999 liegen im Schnitt bei Haftpflicht 11,6, Teilkasko 19,5 und Vollkasko 18,3 (193 Varianten). Diese Variante liegt in der Haftpflicht zwei Klassen darüber, in der Teilkasko fünf Klassen darüber und in der Vollkasko 10 Klassen darüber.
Die Typklassen berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) jedes Jahr aus den Schadenbilanzen der letzten drei Jahre. Den Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Fahrerkreis, Fahrleistung und Tarif. Mehr dazu im Ratgeber Was sind Typklassen?
Häufige Fragen
Welche Typklasse hat der Mitsubishi 3000 GT mit HSN 7107 und TSN 498?
Für 2027 gilt: Haftpflicht 14, Teilkasko 24, Vollkasko 28. Für bestehende Verträge greifen die neuen Typklassen in der Regel ab dem 1. Januar 2027. 2026 lagen sie bei 15 (Haftpflicht), 25 (Teilkasko) und 28 (Vollkasko).
Hat sich die Typklasse zum Jahr 2027 geändert?
Gegenüber 2026 ist die Typklasse in der Haftpflicht von 15 auf 14 gesunken und in der Teilkasko von 25 auf 24 gesunken. In der Vollkasko ist sie unverändert geblieben.
Gibt es eine günstiger eingestufte Variante des Mitsubishi 3000 GT?
Nein. Diese Variante gehört in Haftpflicht und Vollkasko bereits zu den am günstigsten eingestuften der 2 Varianten des Modells.
Ist diese Variante teuer in der Versicherung?
Mit Haftpflicht-Typklasse 14 liegt diese Variante auf der Skala von 10 bis 25 niedrig bis moderat. Im Vergleich zu Sportwagen mit Produktionsbeginn 1990 bis 1999 liegt sie in der Vollkasko 10 Klassen darüber. Den tatsächlichen Beitrag bestimmen zusätzlich SF-Klasse, Regionalklasse, Alter, Fahrleistung und Tarif.
Warum Typklassen?
Typklassen spiegeln den Schadenverlauf eines Fahrzeugmodells wider. Je weniger Schäden ein Modell statistisch verursacht, desto niedriger die Einstufung und tendenziell auch der Versicherungsbeitrag.
Nächste Schritte
- Regionalklasse Ihres Wohnorts prüfen
- Schadenfreiheitsklasse ermitteln
- Versicherungsangebote vergleichen